該傳動系分為主變速和副變速部分：主變速采(cai)用HMT技術，速度從0到最大速度無級調節；副變速采用機械式檔位，分別有低速擋、高速擋和倒擋。工作時，駕駛員先選擇副變速檔位，然后操作主變速來無級調速，實現想要的行駛速度。

通過多年對國外功率合流無級變速拖拉機技術的研究，結合當前國內農機行業發展的情況，為滿足國內農機行業轉型升級的需求，我公司制定了符合中國國情使用的功率合流無級變速拖拉機的技術路線：

• 自主研發國內(nei)領先水平、配套動力(li)80-100馬力(li)、采用(yong)功率合流無級變(bian)速、并適(shi)用(yong)于(yu)水田旱田作業(ye)的系列拖(tuo)拉(la)機；

• 傳動系零部(bu)件國(guo)產率達到95%以上(shang)；

• 傳動(dong)系(xi)體積小(xiao)，結構(gou)緊湊；

• 設計多種拖拉機操作模(mo)式(shi)，如手(shou)動(dong)模(mo)式(shi)、自動(dong)模(mo)式(shi)等。

采用雙聯(lian)行星輪系進行功(gong)率合(he)流、與國(guo)內專(zhuan)業廠家共同研(yan)發功(gong)率合(he)流專(zhuan)用液壓無(wu)級變速(su)器、增加(jia)副變速(su)擴大(da)最佳工(gong)作段范(fan)圍(wei)。

從2017年11月開始(shi)研(yan)發無級(ji)變(bian)速拖拉機(ji)，2018年5月份(fen)完成了原理性設計，并開始(shi)試(shi)制原理驗(yan)證樣機(ji)，2018年7月裝機(ji)完成開始(shi)試(shi)驗(yan)，并申請了專利。新(xin)一代的技術產品不久將批量(liang)生產投入市場。

1.拖拉(la)機(ji)(ji)動力分兩(liang)路(lu)進行傳遞，可以傳遞的扭矩更大，適合拖拉(la)機(ji)(ji)重負荷作業。

2.發動機負荷變(bian)化(hua)小，發動機壽命延長(chang)。

3.可以在大范圍內不中斷動力進行(xing)無級變速，作(zuo)業效率高。

4.無級變速可(ke)以調節發動(dong)機在最(zui)優(you)工(gong)(gong)況下工(gong)(gong)作，進一步降低油耗，提高生產(chan)效率。

5.無(wu)級變(bian)速(su)拖拉(la)機傳(chuan)動(dong)系簡化了(le)常(chang)規主變(bian)速(su)箱的(de)機械變(bian)速(su)結構，操縱多(duo)為電控操縱，操縱更(geng)簡單，駕駛員(yuan)勞動(dong)強(qiang)度小。